代代皆领潮，试驾第九代凯美瑞

1991年第三代凯美瑞以“佳美”之名首次进入中国市场，一度成为中国销量最高进口车之一；2006年第六代凯美瑞导入广汽丰田开启国产化征程，并率先导入混合动力，引领中国混动发展；2024年，以“全球最好的凯美瑞”之名，第九代凯美瑞（以下简称9凯）正式上市发布。

作为热销全球的爆款车型，凯美瑞自国产化入华18年来累计销量已超过270万辆，其中第八代凯美瑞（以下简称8凯）已连续3年销量突破20万辆，领潮国内中高级轿车市场。如今，广汽丰田9凯在8代之上，四大维度全面升级，又将带来怎样的颠覆体验？近日，青橙汽车受邀参加9凯试驾，带大家一起领略9凯的独特魅力。

其实单从价格来看，9凯就给了消费者足够多的惊喜；由于9凯全面升级了第五代智能电混双擎，此次带来了全新的2.0L混动系列；与此相对则取消了2.5L汽油版；但对于消费者而言，2.0L混动的到来代表着入手9凯混动车型的门槛从20.98万元直接降低至17.98万元，3万元的价格降幅让9凯的市场吸引力直线上升。更何况从动力参数来说，9凯2.0 混动版的最大功率已经达到了 145kW，逼近 8 凯 2.5 汽油版152kw，动力性能不遑多让，也足以弥补取消2.5L燃油版带来的遗憾。

不止于8凯，与9凯美版车型相比，9凯的表现也可称作“遥遥领先”，这也是为何9凯被誉为“全球最好的凯美瑞”。比如在动力方面，9凯美版仅有2.5L混动一种动力选择。美版的选择局限性不仅如此，外观方面，9凯在美版2种设计基础上同样针对中国市场增加了专属于中国市场的新能源风LE造型， C字型前大灯与一体式进气格栅颇具辨识度，搭配专属车身配色“渐变赛博灰”，赋予了9凯极具未来感的视觉体验。

在内饰设计上，9凯与9凯美版车型采用了相近的设计风格，大量平直线条的融入强化了座舱的空间感和简洁感，但两者带来的体验却不能相提并论。众所周知，智能化已经成为中国汽车走向全球的核心竞争力，而9凯在打造过程中联合华为深度打造了属于9凯的智能生态链；这也造成在智能化程度上9凯的领先。比如9凯可以支持无需连续唤醒的语音交互，而9凯美规版仍停留在上一年代“一次唤醒、一次动作”的交互水平。

当然，与8凯相比9凯的变化则更令人心动。以9凯19.98万元2.0HG混动尊贵版对比同价位8凯2.0G汽油版来看，9凯采用了12.3英寸全液晶仪表+12.3英寸中控屏+AR-HUD的三屏互联组合，作为对比8凯则为7英寸仪表+10英寸中控屏+普通HUD；此外，在中控屏下方9凯采用了全新光感触控感应按键，这是丰田全球首次应用，进一步提升了内饰的科技感。

相比于硬件展现出来的视觉差异，9凯的智能程度更是得到了大幅进化。在尊贵版以上车型中，9凯均搭载了当前市场车规芯片的“天花板”——8155芯片，不仅车机算力提升4倍；再加上华为生态深度赋能，在试驾途中青橙汽车深刻体会到了这套系统的便利性。一句“你好，小悦”即可开启与9凯的长时对话，实现对座舱功能的精准掌控。此外，面部识别、声纹识别在同价位车型中也是及其罕见。

智能化升级只是9凯四大维度升级的其中一面，相比于8凯，9凯在动力、驾乘质感、智驾能力方面都有了长足的进步。

众所周知，一直以来丰田在混动领域都有着足够的话语权，其最新的第五代智能电混双擎技术也是当下最优的混动技术解决方案之一。据了解，第五代智能电混双擎通过轻量化和小型化以及降低损耗，全面革新三电系统，带来颠覆性的电动化效率。反馈到9凯身上，则为其赋予了“不怕快、不怕远、不怕冷”的三不怕属性。

在城市道路试驾时，青橙汽车能够明显感受到9凯媲美电车的加速体验；在高速行驶时，9凯的动力也是随踩随到；此外，根据官方数据显示，9凯的WLTC综合工况油耗低至4.2L/100km，即使与其他车型对比其49L油箱容积并不占优势，但在第五代智能电混双擎的智能调控下，9凯加满一箱油依旧能轻松跑近1000km以上；据悉即便在低温区域，9凯的续航里程同样不打折扣。

不仅“用的省、跑得远”，9凯的驾乘质感也得到了提升。比如9凯采用了新制动踏板回位弹簧，与8凯相比9凯通过降低制动踏板行程，带来了更好的制动效果，刹车过程也更加线性平顺。在实际驾驶途中，9凯制动系统的表现也非常令人满意，踏板的虚位减少带来的是更加及时的制动力；当然，随之带来的则是更强的驾驶信心。

此外在NVH方面，9凯有37项NVH性能得到了改进，比如新车四门均采用了双层隔音玻璃、全车90%以上的隔音棉都采用了隔音效果更好的白棉；通过新增、升级材制以及设计优化，9凯带来了更静谧的驾乘环境。

相比于外观、内饰、驾乘体验方面的升级，安全向来是广汽丰田关注的焦点；这也是此次试驾活动青橙汽车着重体验的环节。相比于8凯搭载的TSS2.0系统，9凯采用了最新的TSS3.0系统——即全新一代T-Pilot智能驾驶辅助系统标配的最新一代 Toyota Safety Sense 3.0 智行安全辅助套装。

对应TSS3.0各项性能，此次试驾在科目上分别设置了PCS预碰撞测试（行人鬼探头）、PKSB泊车辅助测试、车对车刹停测试、停车预碰撞测试等，对于试驾者而言这只是一次功能上的体验，但在紧急情况下，这些功能却又能有效地避免事故发生。比如TSS3.0的PCS预碰撞安全系统，能够有效识别前方突然出现的车辆、行人、自行车、道路障碍等，并在减速、报警并刹停车辆。而拥有PKSB泊车辅助制动功能，代表着9凯能够在停车过程中实时监测车后方障碍物并紧急制动，避免因倒车视觉盲区带来的安全隐患。

据了解，全新升级的TSS3.0，功能共拓展到18项；在智能安全领域，新势力有的功能，9凯同样拥有。 除了主动安全，9凯在被动安全方面也做出了改进；为了防止两腔式气囊快速充气带来的伤害，9凯的前排侧气囊升级为三腔式结构；此外9凯新增前排中央气囊，防护侧面碰撞中主驾、副驾二次碰撞带来的伤害。

毫无疑问，无论是与8凯、还是美规版对比，9凯作为广汽丰田新一代中高级家轿旗舰，都无愧于“全球最好的凯美瑞”之名。据悉，这样一台令人感到惊喜的9凯将于今年3月30日在全国店头上市，届时消费者均可到店进行动态体验，不知9凯能否担得起各位心中对于全新一代凯美瑞的期待。